Rebel Soul

Quando preciso usar uma bomba de água de alto volume? Polias do virabrequim de diâmetro menor têm sido usadas há muitos anos, mas apenas no final dos anos 80 es...te item veio à atenção dos entusiastas. Antes disso, as Polias pequenas do virabrequim eram usadas somente em carros de corrida. Esses carros usavam motores altamente modificados que funcionavam a altas RPM por períodos mais longos, como carros de corrida Nascar e de arrancada. As polias eram usadas para evitar que os acessórios dos veículos fossem conduzidos com muita rotação nas RPMs mais altas, o que poderia danificá-las. Um acessório danificado, como um alternador ou bomba de água, remove o condutor da corrida. É de conhecimento comum que seu motor move seu carro. Muitos tendem a esquecer, no entanto, que o motor executa outras funções também. Ele carrega a bateria girando o alternador, esfria o motor girando a bomba de água e torna a direção mais fácil girando a bomba de direção hidráulica. O resultado é que você perde um pouco de potência para suas rodas, porque os acessórios consumem um pouco de potência também. Obviamente, você não pode evitar a alimentação destes acessórios em um carro de rua; Pelo menos não sem efeitos colaterais adversos. Então você está com a possibilidade de reduzir a potência que o motor usa para transformar os acessórios. Isto é exatamente o que uma polia pequena do virabrequim faz. Existem duas maneiras de reduzir a potência que o motor está usando para girar os acessórios. Um deles é aumentar o diâmetro da polia acessória, ou diminuiriam o diâmetro da polia do virabrequim. Tal como uma bicicleta, quanto menor for a polia motora ou maior for a polia movida, menor a energia requerida para o trabalho, mas as velocidades são diferentes. Vamos imaginar que o motor é projetado funcionar 5500rpm e a relação entre a polia do virabrequim e a bomba de água é 1:1. A bomba de água deve ser projetada para suportar igualmente 5500rpm mas o motor foi modificado para funcionar 7000rpm (e bomba de água não foi projetada para funcionar a 7000rpm) !!! Obviamente, a bomba de água quebrará. Qual é a solução? Alterar a relação de polia para que a bomba de água não exceda 5500rpm quando o motor está funcionando em 7000rpm. Usando uma unidade de polia menor em 25%, vai funcionar. No entanto, estamos criando outro problema. Quando o motor está funcionando em 3000rpm, a bomba de água estará funcionando 25% menos, em apenas 2250rpm, que deteriorará significativamente o fluxo de água do sistema de refrigeração. A solução é simples!!! Devemos usar uma bomba de água de alto fluxo. See more

When do I need to use a high volume water pump? Underdrive pulleys have been around for many years, but only in the mid-to late 80’s this item came to the attention of enthusiasts. Prior to that, underdrive pulleys were only commonly used in purpose built race cars. These cars used highly modified engines that ran at a high RPM for longer periods, like Nascar and Drag racecars. The pulleys were used to prevent the vehicles accessories for being driven too hard at the higher ...RPM’s, which would damage them. A damaged accessory, such as an alternator or water pump, retire the driver of the race. It’s common knowledge that your engine powers your car. Many tend to forget, however, that the engine performs other functions as well. It charges the battery by spinning the alternator, cools the engine by spinning the water pump, and makes steering easier by turning the power steering pump. The result is that you lose a little bit of horsepower to your wheels because the engine also must power these accessories as well. Obviously, you can’t avoid powering these accessories on a street car; at least not without adverse side effects. So you’re left with the possibility of reducing how much power the engine uses to turn the accessories. This is exactly what an underdrive pulley is designed to do. There are two ways to reduce the power the engine is using to turn the accessories. These methods would be to either increase the diameter of the accessory pulley, or decrease the diameter of the crankshaft pulley. Such as a bike, when smaller the drive pulley or the larger the driven pulley, the smaller the energy required for work, but velocities are different. Let's imagine that the engine is designed to run 5500rpm and the ratio between the crankshaft pulley and the water pump is 1:1. The water pump must also withstand 5500rpm but the engine has been modified to run 7000rpm (and water pump run 7000rpm too)!!! Obviously, the water pump will break. What is the solution? Change the pulley ratio so that the water pump does not exceed 5500rpm when the engine is running at 7000rpm. Using a 25% smaller drive pulley, this will work. However, we are creating another problem. When the engine is running at 3000rpm, the water pump will be running 25% less, at just 2250rpm, which will significantly impair the water flow of the cooling system. Simple!!! We must use a high flow water pump.

If you dont know how work the cooling system of your car, we will make a video to explain it...